中新網(wǎng)南京11月30日電 (邱才華 彭高登)30日，國(guó)內(nèi)最大跨度單層懸索橋——南京仙新路過(guò)江通道的貓道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，并完成了貓道防護(hù)系統(tǒng)安裝。至此，大橋建設(shè)的空中通道搭設(shè)完成，初步具備主纜架設(shè)條件。

南京仙新路過(guò)江通道全長(zhǎng)約13.17千米，跨江大橋主橋?yàn)橹骺?760米的單跨整體鋼箱梁懸索橋，索塔采用門(mén)型混凝土塔結(jié)構(gòu)，由上、中、下塔柱及上、下橫梁組成。塔高263.8米，相當(dāng)于88層樓高。

大橋貓道，是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線(xiàn)形臨時(shí)施工便道。作為懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺(tái)，貓道就像是懸在江面上的“腳手架”。貓道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，影響到整個(gè)上部結(jié)構(gòu)安裝的施工安全與質(zhì)量，因此也被稱(chēng)為懸空的“生命線(xiàn)”。

長(zhǎng)江上，大跨度和持續(xù)高空作業(yè)環(huán)境對(duì)施工安全構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。施工方采用從塔頂向低處分段拖移的方法逐步安裝面網(wǎng)，并強(qiáng)化安全防護(hù)，提前開(kāi)展防高墜演練和安全交底，確保施工安全進(jìn)行。

仙新路過(guò)江通道，是“十四五”期間南京高快速路系統(tǒng)的重要組成部分，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)。項(xiàng)目通車(chē)后，將緩解跨江交通瓶頸，促進(jìn)長(zhǎng)江兩岸融合發(fā)展。(來(lái)源：中新網(wǎng)）

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